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维特根| 使用冷铣刨技术,成功铣刨莱比锡哈雷机场的水泥路面

2023-02-10 10:44:40
  • 莱比锡哈雷机场的路面翻新,要求在30天内,全深度铣刨超过2英里的跑道以及联络滑行道。一共有35万吨超高强度的钢筋混凝土(连续配筋混凝土路面——CRCP)需要铣刨。

    莱比锡哈雷机场的路面翻新,要求在30天内,全深度铣刨超过2英里的跑道以及联络滑行道。一共有35万吨超高强度的钢筋混凝土(连续配筋混凝土路面——CRCP)需要铣刨。

  • 	为了快速高效地完成这样的大型施工项目,承包公司使用了维特根的 W250 Fi 大型冷铣刨机,并为此装备了特殊改装过的铣刨鼓,具有超强的铣刨能力。

    为了快速高效地完成这样的大型施工项目,承包公司使用了维特根的 W250 Fi 大型冷铣刨机,并为此装备了特殊改装过的铣刨鼓,具有超强的铣刨能力。

  • 	大面积修复受损滑行道

    大面积修复受损滑行道

  • 	由于北侧跑道出现“混凝土癌症”:碱——骨料反应,这种情况也会出现在使用时间比较长的水泥混凝土铺筑的公路上,造成混凝土从内部不可逆的破坏。因此,有必要对北侧跑道进行全深度铣刨。

    由于北侧跑道出现“混凝土癌症”:碱——骨料反应,这种情况也会出现在使用时间比较长的水泥混凝土铺筑的公路上,造成混凝土从内部不可逆的破坏。因此,有必要对北侧跑道进行全深度铣刨。

  • 莱比锡哈雷机场的路面翻新,要求在30天内,全深度铣刨超过2英里的跑道以及联络滑行道。一共有35万吨超高强度的钢筋混凝土(连续配筋混凝土路面——CRCP)需要铣刨。
  • 	为了快速高效地完成这样的大型施工项目,承包公司使用了维特根的 W250 Fi 大型冷铣刨机,并为此装备了特殊改装过的铣刨鼓,具有超强的铣刨能力。
  • 	大面积修复受损滑行道
  • 	由于北侧跑道出现“混凝土癌症”:碱——骨料反应,这种情况也会出现在使用时间比较长的水泥混凝土铺筑的公路上,造成混凝土从内部不可逆的破坏。因此,有必要对北侧跑道进行全深度铣刨。